學過車的人都知道，只要通過了理論考試，學員就會按照教練所指引的“點”或者“桿”去練習倒樁和場地。可要真正上路行駛，心理壓力、不正規的操作行為、不良的行為習慣以及對路況處理的能力都會影響其駕駛水平，并對他人構成威脅。
一些新手開車很慢，在一些車流量比較大的路口，動作慢就會影響正常交通。
花錢找陪練的人畢竟是少數，大多數人還是就近選擇，找會開車的家人或朋友陪著上路練車。一切“自助”的情況下，去哪兒練車就成了問題。
不過也有網友認為練車不應該找空曠路段，“開車關鍵還是要會處理路況，如果路上一輛車都沒有了，練得再熟有用嗎？遇到其他車輛或者行人，能迅速反應嗎？”
目前看來，不少新手都是學生時代考的駕照，之后因為各種原因長時間沒摸車，如果是這種情況的話，建議先在空曠的路段，將一些最基本的技術練練熟悉。特別是手動擋的車，需要充足的時間熟悉剎車、離合器、油門及擋位之間的轉換操作。“當然，上路還需要鞏固各種標志標線，文明駕駛。
如今學車，免不了要學半坡起步、連續起伏路、連續彎道行駛、連續過障礙物、直角轉彎、通過限寬門、通過單邊橋、側方位停車等9個項目。在駕校里這些項目把新手折騰得夠嗆，但在實際駕駛過程中，連續彎道行駛、連續過障礙物、通過單邊橋等情況，是很少碰到的。
新手考證后到路上練車，應重點練習一些常用項目，如半坡起步、側方位停車等。在實際駕駛過程中，半坡起步不容易被新手忽略，而側方位停車、倒車以及原地掉頭等駕駛技術，則易被新手忽略。
作為新手，“自學”駕車時需要注意的事項也比較多。上路時，不妨請老司機做陪駕。
在駕校，新手學到的技術多半是為應付考試，缺乏對車輛性能、交通標志等的了解。老司機陪練除了可以對新手的駕駛技術予以指導外，還可傳授一些實戰經驗，可以讓新手加深對交通標志的認識，熟悉交通法規，同時新手還可了解到不同路段的行車特點等。
城關叉車中國叉車網提醒：新手上路實戰，在挑選市區道路以及練車時間時，也應有所講究。新手應先選擇車流量少的路段，并且避開車流高峰，才不至于因為車流量過多而緊張。在車流量少的路段適應一段時間后，新手就可以逐漸到車流量多的道路練習。 |
